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　　这届特种兵大学生们，此前用爬山证明了自己拥有一双铁腿，又用硬座直通全国证明了自己有一尊铁腚。

　　骑一夜的车去隔壁城市吃早餐这种事，一个人做或许很傻，一个寝室都做或许有点傻，还有点担心安全问题。

　　听说要共享单车直达开封立刻精神卓越，“什么全程五十公里，你别管那个，那只是个数字，咱骑就完事了”。

　　这是个什么概念呢，《三国演义》里诸葛亮北伐大军集结了三四十万，郑州大学生可以轮流陪丞相北伐五回。

　　我搜索了一下往年得到新闻媒体报道的“大学生骑共享单车跨城旅游”事件，郑州大学生出现频率不低，大约是因为人数多、概率问题。

　　2017年甚至出现过一对卧龙凤雏（褒义），一位向北花8天时间骑到了北京，一位向南骑行500公里到了武汉。

　　开封人夜里出门，第一次在本该无人的寂静深夜街头突然看到一群又一群鱼贯而过的骑车队伍时都吓蒙了。

　　看到路边断断续续几公里的二轮车队伍才明白，这群大学生怕不是导航时开的驾车导航，把高德百度们搞蒙圈了，以为这有几千辆车在开。

　　仔细一看有的共享单车还不是自己熟悉的款式，不仅有儿童座上头还印着几个大字——“郑州儿童友好城市”。

　　能骑五十公里冲到开封，主要得益于集体夜骑的兴奋劲与肾上腺素作祟，再骑五十公里回郑州那是万万不可能。

　　通常每个区域内也都有调度员，负责把被骑到犄角旮旯的共享单车回收，再统一运到地铁站这种需求量大的地方。

　　于是在断断续续、望不到头的郑州往开封方向行驶的大学生队伍边上，开始出现另一道反方向行驶的身影。

　　从新闻的角度看，大学生骑共享单车跨城本身不罕见，每过一段时间都有报道，这年头共享单车都快成了大学生们的专属坐骑。

　　共享单车在运营范围外关锁会被锁定、无法再骑行，一些大学生并不知道这一点，中途停车休息打卡时锁了车，导致车子被定在了原地。

　　开封市分拨与警车，在沿途为大学生护航避免交通事故，设立了单独、集中的还车服务点，方便集中管理。