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　　“自行车”一词出现在我国，不过百余年的历史。最早被称为“脚踏车”。而第一个将其称为“自行车”的，则是清末人铁岭老乡张德彝。

　　张德彝，又名张德明，满族人，祖籍盛京铁岭（今辽宁铁岭河西蔡牛乡），清初编入汉军镶黄旗。他一生八次出国，在国外度过27个年头。每次出国，他都写下详细的日记，记录下国外的所见所闻。

　　清同治七年（1868年），张德彝受清朝廷委派，赴欧洲观光考察。回国后，他撰写的《欧美环游记》，记述了在伦敦街头第一次看到自行车的情形：“前后各一轮，一大一小……上坐一人，弦上轮转，足动首摇……”

　　为什么奉天街头会有骑自行车的沙俄兵？原来沙俄军队中步兵有自行车兵。自行车生产并普及是在19世纪末，在中国普及应该在20世纪10年代后。这张奉天街头自行车照片真的很早，只可惜骑车的不是中国人。

　　1951年，从关内来到沈阳的蔡少武，在沈阳北市场做了一个大木桶，进行飞车走壁的表演，据说，这是中国飞车走壁的鼻祖，从自行车进而又向摩托车、汽车进军……

　　老琴先生讲：当年，沈阳第二百货商店有一名营业员叫孙作树，一年销售一万多台白山牌自行车，被授予“沈阳地产品自行车销售大王”光荣称号，评选上

　　老战士曹营章“退休不下岗”，在家门口掏腰包卖了全套修车工具和打气筒， 免费供行人使用，做到了风雨无阻，几十年如一日帮助路上的陌生人……（刘生生摄）

　　在上世纪70年代末期，沈阳公铁桥不多，上班高峰时，汹涌的骑车大军在铁道口争分夺秒，抢在放杆前通行，经常出现把火车逼停的情况，像皇寺方广场、南八马路等地段，时常上演这惊险一幕……（刘生生摄）

　　学龄前孩子，每天与父母一起上班，上世纪九十年代前，在沈阳街头司空见惯。 爸妈上班劳动，孩子在同一厂区的幼儿园，上班一起走，下班一起回，跟工厂的作息时间一致。

　　”铭牌，跑到街上开展宣传和执勤，时不时有骑车大哥停下车来，跟街头的领导唠点家常话。图片中你看到了谁的身影，还能认出来吗？

　　老沈阳人，谁骑车没淋过大雨——1994年的夏天，突然下雨啦，躲在南八马路桥下的两位路人（梁达明）

　　大海热线岁的甘大爷，就是喜欢自行车。甘大爷说，在二十世纪七八十年代，有台自行车那是过上好日子的象征，不比今天开豪车差啥。当年为了实现这个小目标，他可是拼了……

　　”牌，与上海“永久”、天津“飞鸽”，被称为中国自行车界的“三剑客”。如今，变身沈阳自行车厂变身铁西奉天记忆文创园，将自行车厂的故事挖掘和收藏……