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　　根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》，中国把自行车制造（国统局代码C376）归入铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业（国统局代码C37）。

　　自行车制造行业包括脚踏自行车及残疾人座车制造（国统局代码C3761）和助动自行车制造（国统局代码C3762）。

　　根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》，中国把自行车制造（国统局代码C376）归入铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业（国统局代码C37）。

　　自行车制造行业包括脚踏自行车及残疾人座车制造（国统局代码C3761）和助动自行车制造（国统局代码C3762）。

　　包括：普通型自行车、轻便型自行车、载重型自行车、运动及竞赛型自行车；特种型（杂技、健身等特制）自行车；备有边斗的自行车、双座自行车、儿童自行车；残疾人座车（不论是否装有发动机）；用于运输（载客或载货）的三轮脚踏车；自行车的车架、轮叉、轮圈及幅条、自行车制动器、鞍座、脚蹬及其零件。

　　不包括：附带发动机的助动自行车，列入3762（助动自行车制造）；儿童玩具车，列入2450（玩具制造）；自行车修理，列入8091（自行车修理）。

　　包括：最高车速不大于每小时20公里的电动自行车；其他非电动，附带发动机的助动自行车；助动自行车电机及其零件。

　　该标准从外形尺寸、标称电压、安装方式、充放电接口等几个方面，对非折叠式电动自行车所使用的外置式锂离子电池产品进行了标准化。

　　要求各地工商部门督促电动自行车销售企业建立并执行进货检查验收制度，确保销售的电动自行车符合法律、法规和标准要求；对销售不符合规定要求电动自行车的，责令其停止销售，并处以罚款，没收违法所得，情节严重的依法吊销其营业执照。

　　住房城乡建设部、发展改革委、财政部下发《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见文件》

　　正确引导电动自行车的发展。电动自行车在提高居民出行效率、促进节能减排等方面具有一定作用。要在城市基础设施建设中，充分利用太阳能和风能等可再生能源，考虑充电桩等设施的建设。同时，城市政府有关部门要加强对电动自行车的管理，引导居民合理使用符合国家标准的电动自行车。

　　截至2013年9月，我国自行车行业技术的专利申请数量总数为32923项。近年来，我国自行车行业专利申请数呈现上升趋势，到2012年申请数达到3594项，较上年大幅增长，2013年1-9月累计申请1133项。

　　2001-2012年，我国自行车行业技术的专利公开数量主要呈现上升态势，2011年公开专利数为2383项，到2012年公开专利数为2915项；2013年1-9月，我国自行车行业技术专利公开数量为3434项。

　　从我国自行车行业专利技术申请人构成来看，株式会社岛野申请的专利最多，达到1003个；坎培诺洛有限公司、捷安特（中国）有限公司分别排名第三位，其专利技术均在150个以上。

　　从我国自行车行业技术专利申请分布来看，B62K分布量最多，拥有3341个专科技术，所占比重为25.39%；其次是B62M、12-11、B62J，分别有2923个、2605个和2130个。

　　自行车产品上游包括原材料（钢材、有色金属等）和零配件（电池等），这些市场的走势、原材料的价格、产量等左右着自行车产品的生产成本、行业企业效益的增加等，而自行车行业的产量和出口等也将影响相关行业的发展。自行车经由各销售渠道达到消费者手中，因此消费者收入水平及消费倾向对自行车行业的发展有较大影响。

　　综合来看，自行车制造行业通过近三十年引进、消化、吸收国际先进技术和装备，在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显的提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口国家，在国际自行车市场上的地位不断提高。

　　新材料、新技术、新工艺应用提速。铝合金材料已普遍应用于自行车、电动自行车车架、轮毂、曲柄、闸把。钛合金、镁合金、碳纤维等新型材料也在部分中高档产品中得到应用。节能高效的冷挤、精冲等生产工艺已广泛应用于飞轮、链轮、曲柄等零部件加工中。自动化装配生产线、自动化电镀和涂装生产线、数控机床、自动化焊接机器人等自动化生产技术和设备得到进一步推广应用。电动自行车方面，智能助力电动自行车、锂离子动力电池、中置式电机、无霍尔无刷、三段式充电器等新技术和新产品不断涌现，一批核心技术达到了世界领先水平。

　　行业品牌影响力和竞争力不断增强，一批自主品牌跻身中高档产品市场，自主品牌出口比例不断提高。据不完全统计，凤凰、永久、捷安特、喜德盛、富士达等5个品牌获评“中国名牌产品”称号，飞鸽、力霸皇、富士达、凤凰、永久等5个品牌获评“中国畅销品牌”称号，捷安特等32家企业生产的产品获得“国家免检产品”称号，新日等一批企业生产的自主品牌被认定为“中国驰名商标”，更多的企业还获得了“省级名牌产品”或“省级著名商标”称号。

　　一是行业工业化与信息化加快融合，生产、管理水平不断提高。数字化设计与制造技术，ERP等信息化管理系统，精益生产、5S、6西格玛等管理模式在规模企业中得到应用。销售、研发、生产、库存等环节信息化建设不断深入，逐步向协同集成发展。

　　二是行业标准建设取得阶段性成果。“十一五”期间，修订完成了自行车衣架、照明设备、车架、前叉等零部件标准，制定了电动自行车用电动机及、电动自行车用蓄电池及充电器等电动自行车零部件标准。

　　三是自行车和电动自行车特色区域培育创建工作初现成效。“十一五”期间，由中国轻工业联合会批准授牌的中国自行车名镇和由中国自行车协会授牌的中国电动自行车及零部件产业基地各一个。

　　具体内容详见前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国自行车制造行业产销需求与投资预测分析报告》。