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　　自行车这个久远的发明已默默地成为人们不能离开的必需品了，还因其节省能源、无污染，更有利于环境保护，而有了新的使命。那么我们来见证一下那些年它都经历了什么？

　　1815年4月，坦博拉火山爆发，那是有历史记录以来最大规模的火山爆发，喷射出了1400亿吨岩浆，释放出来的能量，相当于第二次世界大战末期美国投在日本广岛的那颗爆炸威力的8000万倍，导致71000人遇难。

　　大量的火山灰和二氧化硫飘散到空气中，使得1816年成了“没有夏天的一年”，进而导致了全球范围内的饥荒。许多人食不果腹，更无法喂养马匹，结果大量马匹被杀并上了人类的餐桌。

　　这个后果也直接影响了德国护林员德莱斯的工作，他的任务就是看护林子，需要骑马在林子里转悠。没有马骑让他的工作“举步维艰”，进而促使他发明了简易的自行车。其实，那款自行车并不能“自行”，连脚踏都没有，全靠人的两条腿蹬地前行，但依然比走路要快。1817年6月12日，他骑着自己发明的自行车，不到半小时走了5英里。

　　可是，他的发明并没有普及，一是他营销能力不足；二是当时的路况太差，自行车东倒西歪滑不了多远。而且，滑得快还很危险。当然，最重要的是，受污染的空气很快就又干净了，人们继续骑马招摇过市了。

　　德莱斯发明自行车时最重要的贡献是，他发现了“两轮平衡术”。虽然他在演示骑车时，有人觉得很荒谬，还画漫画讽刺他，但这个概念却开辟了一个新时代，并被随后的人不断借鉴模仿。

　　在其后自行车的发展进程中，脚踏的发明是另一个重要的进展。自行车的轮子大小也在变化，一度出现了大小轮自行车。直到1885年，自行车的两个轮子才一样大。从那以后，其实只是技术性的变革了，因为自行车的基本概念已经定了：包括刹车线、脚踏以及链条传动。再后来，轮胎的发明让自行车获得空前的成功。

　　有意思的是，自行车的问世曾经充满争议。有一段时间，汽车司机们恨它们抢路，还抢了路边的停车位。由于路况不好，自行车经常骑上人行道，威胁到行人安全，还一度成了问题。英国右翼小报怒斥自行车骑手“自以为是，暴虐成性，傲慢无礼”。美国报纸用大字标题报道称，“自行车暴徒们要主宰华盛顿的道路”！

　　第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车生产受到影响。但到上世纪70年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。至上世纪80年代，全世界自行车产量已超过八千万辆。自行车虽然诞生于欧洲，但20世纪却在亚洲获得了普及和发展。

　　自行车发展的目的也从最早的偏娱乐用途变为交通代步及休闲运动，休闲及竞赛领域的发展使自行车的研发工作不断精益求精。

　　在问世200周年之际，自行车有了新的使命。它在被发明时，是因为火山喷发造成的“环境危机”。而现在，人们再次遇到环境污染，还不是暂时的。由于自行车是最节省能源且不会污染环境的交通方式，许多人对自行车寄予厚望，认为它们能在解决环境污染方面起到举足轻重的作用，还能缓解城市交通拥挤的状况。有专家戏称，“自行车最终会干掉汽车”。

　　苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮自行车，装实心橡胶轮胎、前轮小、后、坐垫较低、装有脚踏板和曲柄连杆装置，骑车者可双脚离开地面。同年，麦克米伦又将木制自行车改为铁制自行车。人的脚不必去蹬地了，终于让自行车驶出了“石器时代”。

　　引进了前轮脚踏后，自行车成为了时尚。只是这个版本的自行车骑起来很颠簸，因此被戏称为“颠骨”自行车。

　　这是一款标志性的自行车，因其采用了前后轮小的概念。这样改进之后，自行车的速度和事故率同步增加了。

　　这个时期，三轮自行车越来越受欢迎。这一款发明被指更安全、更稳定，且能够让穿着保守的女性也坐着使用。

　　这款自行车可以说是现代自行车的鼻祖。更安全、更舒适、更快速，而且一般人都消费得起。从此以后，自行车从冒险式的业余爱好变成了日常实用的交通工具。

　　根据理论想像，这款串联型自行车应该比单人自行车速度快一倍甚至两倍，当然事故率也一样会增加一倍。但是，能否达到预期目标，关键在于两个骑车人的配合程度。

　　这个时期美国兴起一种自行车越野运动，这款车车型比较小，轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车赛道十分相似，受到青少年欢迎。不过其危险性较大。

　　这一年，首款大批量生产的山地自行车问世，而且取得了极大的成功。不管走不走山路，反正满大街都能见到这种车。

　　如今，自行车的生产已经不再是“进化式”的，而是朝向专门化生产。休闲型、娱乐型以及电脑版自行车都大量问世，满足不同消费群体的需求。