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　　早些时候加拿大央行行长由于国内供应短缺，愁容满面的样子，浮现在公众的眼前。真是出乎所有人的意料，由于加拿大是发达国家，应不存在生产制造上的问题是正确的选择。可是，这一次却出现了供应短缺现象，而且数量非常大。此次加拿大供货短缺，不是通货膨胀造成的，但由于商品的越来越少。

　　加拿大货物变少主要是由于两方面因素，其一，供应链中断，二是运输瓶颈，而且这两方面问题又与我国息息相关。据了解，目前在我国市场上出现了一种新型的自行车——“国产自行车”.这种车虽然没有那样豪华，但其款式新颖，设计合理。同时还注意到,“国产自行车”在国外红遍大江南北？其实，在国外，国产自行车也同样走俏。国内业务冷冷清清，外国消费者则列队购买。这究竟是什么原因造成的呢？这是怎么了？

　　先来看看供应链，几年来，欧美公司正努力将在我供应链转移到越南和其他地区，由于这几个国家劳动力比较便宜。但因疫情，越南的工厂甚至凑齐了工人，那些移出我们国家的供应链已经很不可靠了。

　　去年及今年全国部分地区实行“限电”政策，由此造成世界中国制造均供不应求，而另一些经济体供应链则无法满足需要。现在全球经济形势非常严峻，很多国家面临着严重的经济衰退，很多企业都在裁员或关闭工厂。除供应链问题外，疫情还造成运输难度加大，因此，目前运往国外的产品越来越少了。

　　我国率先控制了疫情，因此，疫情期间，我国收到了大量来自他国的定单，这样就造成世界各国商船纷纷向我国拥挤，但因防疫政策，商船装运、卸货能力呈下降趋势。为了应对这一问题，我国积极采取各种措施来缓解压力，其中最重要的就是对集装箱船进行改装。据有关资料显示，截至2021年9月17日，我国出口集装箱运价指数比年初增长90.34%。

　　运输难度大，供应链存在问题，加拿大同样存在商品短缺问题。但从这一次的状况也能体现中国制造的国际地位很重要，确实，历经多年发展，如今，我国制造业已位居世界前列。目前，世界上大多数货物属中国生产，有些中国制造的产品，甚至引发外国人的排队疯狂抢购。

　　近日，一种中国产产品在世界范围内走红，惹得外国人排起队来抢，该产品为自行车。在我国，自行车不仅是一种交通工具，也成为国人日常生活中必不可少的一部分，而且还具有一定的文化内涵和精神意义。据有关资料显示，我国自行车出口量已达3534万，由此可见，我国自行车深受外国人喜爱。不过，随着经济全球化进程加快，我国的自行车出口也受到很大冲击，甚至面临着生存危机。去年头10月我国又增加了13万多家自行车相关公司。

　　根据各种资料，我们能看出来，近两年来，我国自行车的确在国外非常流行，那么，这种被我们国内“抛弃”了的传统交通工具，为何在国外却炙手可热，下面我们一起来看看。

　　一方面受疫情影响，欧美国家许多健身房关门，而搭乘公共交通也是隐患重重，因此，海外消费者都会选择买自行车，这样旅行也是很便利的，也是健身的，而如今，环保政策已在世界范围内实施，人们积极响应环保政策，选择骑车旅行。

　　基于以上两方面的原因，今后，海外市场自行车需求量将继续上升。据了解，随着人们生活水平的提高和环保意识的增强，越来越多的人开始关注绿色出行方式，尤其是自行车出行。为方便百姓出行，有些欧洲城市也有特殊封闭自行车道，英国等国也举办过各种类型的自行车比赛，旨在唤起百姓骑行兴趣。

　　而在欧美国家，买自行车也会得到补贴，此前，还有部分国家将自行车销售给自行车进口大国，受疫情影响，地方生产力停滞不前，并且我国复工复产速度较快，因此，不少国家纷纷从我国引进自行车。

　　一句话，疫情带来的特殊冲击以及欧洲国家对绿色生活的追逐，让我们的自行车在国外炙手可热。从国内市场来看，很多人都选择了自行车出行。有的外国人连自行车都排着队去买。这说明我国的自行车产品已经有了相当高的知名度，受到消费者欢迎。但是，我们还需要注意一点，目前，我国自行车尚不能实现百分百国产化，尤其是越先进的自行车，要实现纯国产化，难度更大。

　　因此，我国生产的自行车还必须依靠进口，比如，我国85%自行车变速系统是由日本进口。随着国内市场的不断扩大，国外自行车企业对产品的质量和性能提出了越来越高的要求。这需要我们尽快找到技术突破，对国内自行车零部件进行了设计，使我国自行车百分之百国产化。

　　唯其如此，我国自行车才能有较好的发展前景，才能更好的走出去。在当前阶段，我国已经有许多企业开始进行生产制造自行车，但是由于缺乏自主创新能力，使得产品无法获得消费者青睐。在实际应用中，要有自主研发技术就必须投入大量经费，而且商人逐利。因此在国内市场上的产品往往会比国外产品便宜一些，但是这也正是我们想要进口的原因所在。因此，多数企业家准备直接引进国外产品即可。

　　毕竟，做研发未必能取得成功，而等着报答，也是很漫长，在这样的形势下，要求国家必须出台相应的政策来激励企业进行科技研发。最近几年，我国也一直都在大力扶持自行车行业发展，从政府到民间都投入大量资金进行推广，希望能够通过这种方式来带动整个产业的进步。我们认为，以国家有关政策为导向，我们国家肯定能生产百分之百属于我们自己的自行车产品，到时，中国制造还可以再添一张亮丽“名片”。

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